板橋の西台に住んでいたときはここが第二の最寄駅だったので頻繁に訪れていた。ここのイオンのスーパーは自炊ライフのためのオアシスだった。
東武練馬をひとことで言えば、練馬を名乗る、ほぼ板橋の庶民派学生街と言ったところだ。
駅前はザ・都内の商店街というべきゴチャゴチャと狭く賑わっている。北口はイオン板橋の力で生活利便を強引に底上げし、南口は旧川越街道沿いの商店街と飲み屋が街の温度を作っている。学生も多く、23区内の中でも埼玉の雰囲気に浸食されている気楽さがある。
池袋以外の都心へは無力だ。東武東上線で池袋へ出る分には強いが、新宿や渋谷、大手町方面へは乗り換えが必須。東武練馬は、おしゃれさや格よりも、生活コスパと下町っぽい雑さを取りにいく街だと思う。
こんな人に向いている／向いていない
向いている人
- 大東文化大学のキャンパス移動も見据えて東上線沿いに住みたい学生
- 池袋通勤が多く、日用品を駅前で一気に済ませたい人
- 東京23区に住みたいが、気取った街はしんどい人
- 本当は埼玉も視野だが、東京の住所と行政サービスは確保したい人
東武練馬の良さは、駅前の便利さがわかりやすいことだった。イオン板橋が強く、南側には昔ながらの商店街もある。生活を回すだけならかなり楽だし、東上線沿いの学生や池袋勤務の単身者には使いやすい。
向いていない人
- ステータス感のある街に住みたい人
- 静かな住宅街だけを求める人
- 池袋以外の都心へ毎日スムーズに行きたい人
- おしゃれな個人店や洗練された街並みを重視する人
便利だが、上品ではない。南口はかなり雑多だし、北口も巨大商業施設が便利なだけで街並みに色気があるわけではない。
池袋勤務の人でなければあまりメリットがないように思う。
数字で見る東武練馬
| 指標 | 東武練馬のデータ | 参考 |
|---|---|---|
| 駅周辺人口（徳丸1〜3丁目・北町1〜2丁目） | 30,115人 | 1世帯あたり約1.69人 |
| 駅周辺世帯数（同） | 17,870世帯 | 単身と2人世帯がかなり多い |
| 25〜39歳比率 | 7,237人（24.0%） | 板橋区+練馬区合算 293,321人（21.6%） |
| 15〜24歳比率 | 3,194人（10.6%） | 板橋区+練馬区合算 138,604人（10.2%） |
| 75歳以上比率 | 3,561人（11.8%） | 板橋区+練馬区合算 188,638人（13.9%） |
| 東武練馬駅の1日平均乗降人員 | 56,181人（2024年度） | 所在地は板橋区徳丸2-2-14 |
| 家賃相場 | ワンルーム 8.5万円、1K 8.6万円、1LDK 13.3万円、2LDK 17.6万円 | ー |
1世帯あたり人数は1.69人で、25〜39歳比率も24.0%ある。学生、若い社会人、DINKs、地元定住層が混ざる街で、いわゆる郊外ファミリータウン一色ではない。
とはいえ好立地な新宿渋谷周辺の駅に比べると１世帯あたりの人数はやや多い。
スーパーや商店街を歩いた感じだと子連れが多く目に入った。独身時代の僕でも目につくくらい子供が視界に入っていたので体感としてはファミリーの多い23区と言えると思う。
一方で、15〜24歳比率も10.6%と低くない。大東文化大学の学生を含め、若い層の回転が街に入っている感じは数字にも出ていた。
家賃は東上線の23区内駅としてはそこまで高くない。ワンルームと1Kは8万円台で、1LDKも13万円台に収まる。池袋寄りの利便と23区アドレスを考えると、家賃はかなり現実的だと思った。
年代別の内訳
| 年代 | 東武練馬周辺 | 板橋区+練馬区合算 |
|---|---|---|
| 0〜14歳 | 2,883人（9.6%） | 140,271人（10.3%） |
| 15〜24歳 | 3,194人（10.6%） | 138,604人（10.2%） |
| 25〜39歳 | 7,237人（24.0%） | 293,321人（21.6%） |
| 40〜54歳 | 6,513人（21.6%） | 292,422人（21.6%） |
| 55〜64歳 | 3,853人（12.8%） | 179,462人（13.2%） |
| 65〜74歳 | 2,746人（9.1%） | 123,605人（9.1%） |
| 75歳以上 | 3,561人（11.8%） | 188,638人（13.9%） |
0〜14歳は9.6%で、板橋区+練馬区合算より少し低い。逆に25〜39歳は24.0%で高い。東武練馬は落ち着いた街ではあるが、年齢構成だけ見れば、かなり現役世代寄りだった。
練馬の子供人口はもう少し郊外寄りな大泉や光が丘に寄っているのかもしれない。
注意: 駅単位の公式統計がないため、人口と世帯数は2026年5月1日時点の徳丸1〜3丁目・北町1〜2丁目、年齢構成は2026年4月1日時点の同範囲を使って近似した。東武練馬は板橋区と練馬区にまたがる駅なので、比較用の割合は両区の合算を使っている。
家賃相場について、自分のこだわりの条件で探した場合には値段が上下するため、あくまでも偏差値的な見方をするのがおすすめだ
出典: 板橋区 令和8年 町丁目別人口表、板橋区 令和8年 町丁目別年齢別人口表、練馬区 世帯と人口（町丁目別）、練馬区 世帯と人口（町丁目別・年齢別）、東武鉄道 東武練馬駅、SUUMO 東武練馬駅の賃貸マンション家賃相場
交通・アクセス
鉄道
| 路線 | 主要地点への近さ | 備考 |
|---|---|---|
| 東武東上線 | 池袋へダイレクト | 通勤通学の軸はかなり明快 |
| 東武東上線+他線乗換 | 新宿三丁目・渋谷方面へ到達可能 | 列車の当たり外れや乗換の手間はある |
電車はかなりわかりやすい。東武練馬は池袋へ行く街だ。東上線1本で池袋に出られるので、通勤先や遊び先が池袋周辺なら強い。
逆に、池袋以外の都心へは一気に評価が落ちる。副都心線直通にうまく乗れれば楽だが、駅探の経路でも新宿三丁目方面は下赤塚と地下鉄赤塚の乗換ルートが先に出る。つまり、都心西側へ行けないわけではないが、東武練馬単体で交通が強いとは言いにくい。
下赤塚での乗換は都心から一つ逆戻りするルートなので、住んでいるエリアによっては自転車などで地下鉄赤塚に直接行ってしまう方がスムーズかもしれない。
バス・その他
駅前には国際興業バスと練馬区みどりバスが入り、光が丘や練馬方面へ逃げ道がある。東上線だけだと縦移動しかできないが、バスを混ぜると生活圏は広がる。車でも川越街道が近く、埼玉側へ出る動きはかなり組みやすかった。
個人的には、電車の評価は相当低い。東上線沿線出身の僕の体感では、東上線は決まった場所に行く以外には相当低スペックで、それは23区内に入っても変わらない。限定的な用途以外では移動には期待しない方が良い。
出典: 東武鉄道 東武練馬駅、駅探 東武練馬駅から池袋駅までの時刻表、駅探 東武練馬駅から新宿三丁目駅までの乗換案内、板橋区 東武練馬駅 バス停・近隣駅のご案内
買い物・飲食・商業施設
スーパー・日用品
買い物はかなり強い。東武練馬の北口にはイオン板橋ショッピングセンターがあり、イオンスタイル板橋の食品売場は朝8時から深夜24時まで営業している。食料品、日用品、100円ショップ、郵便局、映画館までまとまっているので、北口だけで生活の大半が終わる。
だから東武練馬は、自炊派や実用品重視の人にはかなり相性がいい。おしゃれな個人商店を巡る楽しさではなく、生活を雑に回せる強さがある街だった。
なんなら西台に住んでいる僕ですら買い物はこのエリアまで足を伸ばしていた。急勾配の上り坂を超えてでも来る価値があったと感じているので、ここを最寄りのスーパーにできたら満足感は高そうだ。
飲食店・外食事情
飲食は北と南で性格が違う。北口はイオン内のチェーンと駅前の無難な外食で済ませやすい。南口は旧川越街道沿いのきたまち商店街や周辺の飲み屋が目立ち、街の空気はこっちのほうが濃い。
つまり、チェーンでサッと済ませるなら北口、個人居酒屋で少し雑に飲むなら南口だ。東武練馬はグルメタウンではないが、居酒屋の生活感はちゃんとある。
商店街・その他
南口の商店街は、今っぽく洗練された商業地ではなかった。昔からの店と新しい店が混ざり、ちょっとごちゃついている。その雑さがこの街の魅力でもある。北口の大型商業施設だけでは出ない、東武練馬の地元感は南口側に残っていた。
出典: イオン板橋ショッピングセンター 営業時間のご案内、イオン板橋ショッピングセンター ショップガイド、きたまち商店街振興組合、練馬区 きたまち商店街振興組合
治安・災害リスク
治安データ
| 指標 | 数値 | 比較 |
|---|---|---|
| 徳丸1〜3丁目・北町1〜2丁目 | 242件（2025年） | 千人あたり約8.0件 |
| 北側（徳丸1〜3丁目） | 171件 | 千人あたり約9.3件 |
| 南側（北町1〜2丁目） | 71件 | 千人あたり約6.1件 |
| 新宿区全体 | 20,931件（2025年） | 23区で件数ベース最多 |
| 文京区全体 | 3,987件（2025年） | 23区で件数ベース最少 |
東武練馬の治安は、数字だけ見ると悪くない。駅周辺5町丁目合算で千人あたり約8.0件なので、繁華街のある都心部と比べるとかなり落ち着いている。
ただし、北側は徳丸2丁目が104件と目立つ。駅そのものとイオン板橋の人流を抱えるので、住宅地の静かな数字にはなりにくい。南側の北町1〜2丁目は千人あたり約6.1件で、北側よりは穏やかだった。
結論として、東武練馬は怖い街ではないが、完全に静かな住宅地でもない。学生、買い物客、商店街利用者がそれなりに動く駅前らしい治安だった。
災害リスク
北側は西台の北口側にある新河岸川が低地になっているのだろうか。東武練馬の北側の一定まではやや低地のように見える。
駅周辺は相当坂を登った先にあったので水害には強そうに見える。
出典: 警視庁 区市町村の町丁別、罪種別及び手口別認知件数CSV（令和7年）、板橋区 徳丸地区防災マニュアル・防災マップ、練馬区 水害ハザードマップ、練馬区 東武練馬駅南口周辺地区地区計画
エリアごとの違い
北口（徳丸・イオン側）
北口は、便利さで殴ってくる側だ。イオン板橋があり、買い物は圧倒的に楽だった。駅の所在地も板橋区徳丸で、東武練馬を「ほぼ板橋」と感じる理由はだいたいここにある。
ただし、便利なぶん、人の流れも施設依存も強い。生活はしやすいが、街歩きの味は薄い。住むなら北口はかなり合理的だが、情緒はあまり期待しないほうがいい。
南口（北町・きたまち商店街側）
南口は街の古さと雑さが前に出ていた。旧川越街道沿いの商店街、古い飲み屋、低層住宅が混ざり、北口よりずっと人間くさい。東武練馬で飲むなら、こっちのほうが面白い。
その代わり、街並みの整い方では北口に負ける。きれいな再開発駅前を期待すると外すが、下町感やローカル感を求めるなら南口だと思う。住むなら、便利さ重視は北口、街の空気重視は南口だ。
出典: 東武鉄道 東武練馬駅、イオン板橋ショッピングセンター、きたまち商店街振興組合、東武練馬駅南口周辺地区地区計画
筆者の結論：結局東武練馬はどんな街か
結論として、東武練馬は池袋専用のベッドタウンで、下町の雑味が残った23区の埼玉浸食エリアだった。
個人的な評価はイオンの存在が引き上げてはいるものの、交通の便が僕の好みには合わないため評価は低めだ。
くろしばの個人評価：★★☆☆☆
便利さはちゃんとあるし、南口の雑多さも嫌いではない。ただ、都心アクセスの弱点と、街並みの野暮ったさもかなりはっきりしていた。ハマる人にはハマるが、誰にでもすすめる街ではない。
よくある質問
Q. 東武練馬の家賃相場はどのくらい？
A. SUUMOの2026年4月13日更新データでは、新築・駅徒歩1〜5分以内の賃貸マンション相場はワンルーム8.5万円、1K8.6万円、1LDK13.3万円、2LDK17.6万円だった。23区内の東上線沿線としてはまだ現実的だ。
Q. 東武練馬の治安は良い？
A. 駅周辺の徳丸1〜3丁目・北町1〜2丁目を合算すると、2025年の犯罪認知件数は242件で、千人あたり約8.0件だった。繁華街ほど荒くはないが、完全な閑静住宅地とも違う。
Q. 東武練馬は一人暮らしに向いている？
A. 向いている。家賃はまだ現実的で、北口のイオン板橋が強い。池袋通勤の単身者や、東上線沿いで動く学生にはかなり使いやすい。
Q. 東武練馬はファミリー向き？
A. 便利さ重視なら向いている。買い物はかなり強いし、街全体も生活駅としては安定している。ただし、静かな住宅地だけを求めるなら少し雑多だ。
Q. 東武練馬は板橋区と練馬区のどっち？
A. 駅の所在地は板橋区徳丸2-2-14だ。ただし南口側の生活圏は練馬区北町1〜2丁目まで連続していて、実際には両区にまたがる駅として見たほうが実態に近い。
出典: SUUMO 東武練馬駅の賃貸マンション家賃相場、警視庁 区市町村の町丁別、罪種別及び手口別認知件数CSV（令和7年）、東武鉄道 東武練馬駅
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